合肥地鐵客流量超1.93億人次 客運強度運營指標高于同類城市__真人視訊-安徽門戶網站

我要評論 2018-12-28 08:17 來源:江淮晨報
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真人视讯從無到有,從有到優,12月26日,合肥軌道交通線路開通整整2年。12月26日,記者從合肥城市軌道交通公司獲悉,目前,整個線網客運量已超過1。93億人次。運營以來,合肥軌道交通線網客運強度、運營指標,均高于同類城市軌道交通。

變化一:運營2年線網客流量超1.93億人次

真人视讯2016年12月26日,合肥軌道交通1號線開通運營,合肥在全省率先邁入地鐵時代。去年12月26日,軌道交通2號線投入運營,合肥又在全省率先邁入換乘時代。如今,越來越多的市民選擇軌道交通出行。

最新的一組統計數據足以說明問題。合肥軌道交通線網的日均客流,已經從最初的單線運營時期10余萬人次,增長到了雙線運營時期40余萬人次。截至12月25日,線網總客運量19357.1632萬人次,其中1號線11525.0350萬人次,2號線7832.1282萬人次,單日線網客流最高達61.1025萬人次。

真人视讯軌道公司相關負責人表示,運營以來,合肥軌道交通線網客運強度、運營指標,均高于同類城市軌道交通。合肥火車站、合肥南站、大東門站、包公園站、三里庵站,都已經成為名副其實的明星站點,不少特色文化站點更是讓乘客印象深刻。

真人视讯變化二:市民乘車體驗已越來越豐富

變化的不僅是冷冰冰的數字,還有普通市民的實實在在的獲得感。家住瑤海區銅陵路的陳民感慨,“以前節假日和家人去大蜀山,乘公交要換乘,至少需要1個多小時。如今有了2號線,半小時就夠了,還不堵車。”家住元一時代廣場的李女士,自從1號線開通之后,去濱湖上班更是輕松了好多,“家門口、工作單位樓下都有地鐵站,我已經很久不開車了。”

1號線剛開通時,運營時間是6時30分及晚上21時30分。2號線開通之后,1號線首班車提前到了6時,末班車最遲延長到了22時35分。如今,一到節假日,1、2號線線路延長運營時間已經成為慣例。

與此同時,乘客在合肥軌道交通的乘車體驗,也越來越豐富。如今,在1、2號線的不少地鐵站里,您可以找到銀行自助取款機取錢,可以買到鴨脖等外地特色美食,可以隨心所欲給“合肥通”充值……乘坐地鐵,已不再那么單調。而對于殘疾人等特殊群體來說,站點里的無障礙設施越來越完善,也是福音。

變化三:進站乘車方式更多樣實惠更多

進站乘地鐵方式的多樣化,更是讓乘客越來越方便。1號線剛開通時,乘客進站乘車可以刷“合肥通”、地鐵儲值票或者是在自動售票機上用現金購票。如今,不僅僅購票可以使用支付寶或微信,刷帶有閃付功能的銀聯卡輕輕一貼、使用安卓系統的智能手機掃個碼,就能瞬間過閘。

兩年來,變化的不止是省時、省力這么簡單。乘客獲得的實惠也是看得見摸得著的。今年6月1日開始,凡持有“合肥通”的市民乘客刷同一張卡換乘市區公交車及軌道交通時,90分鐘內,在正常刷卡優惠(公交7折、地鐵9折)的基礎上,享受換乘優惠,單次換乘優惠0.5元。

到了今年12月份,乘坐地鐵的優惠措施變得越來越多。先是持有帶閃付功能的銀聯卡,直接刷卡乘車,每日首次最低乘地鐵只要1分錢。之后,安卓系統智能手機用戶掃碼進站也有7折優惠。可以期待的是,今后,更多的優惠將來到大家面前。

原標題:合肥地鐵開通兩年 客流量超1.93億人次
真人視訊版權及免責聲明 編輯:肖承瑤 [此文系轉載,來源于江淮晨報,版權歸屬原作者]
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